從隧道火災(zāi)致災(zāi)因素、火災(zāi)特點(diǎn)、火災(zāi)危害性等方面準(zhǔn)確分析隧道火災(zāi)危險(xiǎn)性，對(duì)隧道中采取針對(duì)性防火技術(shù)措施，設(shè)置必要的消防應(yīng)急設(shè)施，實(shí)施運(yùn)營(yíng)消防安全管理，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)作用。 

       隧道建筑空間特性、交通工具及其運(yùn)輸方式，不僅決定了隧道火災(zāi)危害后果與一般工業(yè)與民用建筑火災(zāi)之間存在的差別，也決定了不同隧道火災(zāi)之間的差異。隧道火災(zāi)危害性后果除人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失外，其特有的次生災(zāi)害和間接損失，甚至比前者對(duì)社會(huì)、生活以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響更為嚴(yán)重。

       一、人員傷亡眾多

       火災(zāi)尤其是長(zhǎng)、特長(zhǎng)公路隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)撲滅，火勢(shì)就會(huì)沿隧道縱向快速蔓延，導(dǎo)致隧道內(nèi)司乘和工作人員窒息、灼傷、中毒甚至死亡，隧道內(nèi)火災(zāi)常常以造成大量的人員傷亡為結(jié)局。

       二、經(jīng)濟(jì)損失巨大

       隧道火災(zāi)還會(huì)造成隧道設(shè)施的嚴(yán)重毀壞，引起短則數(shù)小時(shí)，長(zhǎng)則數(shù)十小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間的道路效能中斷，隧道結(jié)構(gòu)破壞、隧道設(shè)施設(shè)備損壞、交通工具及車載貨物嚴(yán)重受損或者被燒毀，造成無(wú)法估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。

       三、次生災(zāi)害嚴(yán)重

       隧道火災(zāi)引發(fā)次生災(zāi)害是隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果。通常，隧道火災(zāi)發(fā)生后會(huì)引發(fā)交通事故、爆炸、人員中毒等次生災(zāi)害。一方面會(huì)助長(zhǎng)火災(zāi)的擴(kuò)大蔓延，加重火災(zāi)危害性后果；另一方面，會(huì)打破原有安全疏散、滅火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和滅火救援難度；第三方面，次生災(zāi)害的突發(fā)性和隨機(jī)性，會(huì)對(duì)隧道內(nèi)的駕乘人員和救援人員構(gòu)成潛在威脅和突如其來(lái)的傷害，可見隧道火災(zāi)的危害性十分嚴(yán)重。